“蜀道難，難于上青天”這是《蜀道難》中描寫道路艱險的詩句。在當下，現(xiàn)代版的“蜀道難”正在工程院爆破作業(yè)線上演。宜州西一分部K15+400爆破項目，位于宜州同德鄉(xiāng)六峒村附近，爆破山體南北寬度約280米、東西長度約190m、山體最大高差約225m，東面距施工隊駐地450米，西南面距離破碎輸送帶160米，西北面離村莊民房400米，西面為山體，爆破施工環(huán)境復(fù)雜。
圖一:宜州西爆破點開工前情況圖
宜州西一分部K15+400的爆破作業(yè)線就是工程院一線爆破人克難攻堅的縮影。他們在一線發(fā)光發(fā)熱、克服重重困難，共同為推動工程院優(yōu)質(zhì)爆破服務(wù)建設(shè)畫下濃墨重彩的一筆。
創(chuàng)新賦能 因地制宜：克服無施工便道“難”
盛夏的雨季，鋼鐵的轟鳴混著陣陣石灰飄散半空中，這正是工人們在半山腰扛著手持打孔機鉆孔的聲音。由于該點山體陡峭、地勢險峻，初期未設(shè)有施工便道，導(dǎo)致大型潛孔鉆機無法達到山頂，需要用人工手持打孔器械鉆孔，也需要一邊進行爆破一邊開荒修建便道上山。潮濕的山石、帶刺的植物、氤氳的霧氣......往山頂?shù)拿恳徊蕉家裢庑⌒摹?/span>
沒有便道決定了該爆破點不僅打孔難，炸材運輸同樣棘手。項目初期采用吊裝炸藥上山。“每進行一次作業(yè)，我們一線人員就需要花費40分鐘以上全身負重地從山腳爬到山頂，看著他們上山我真的十分揪心”，爆破組組長唐海明深有感觸。沒有便道不僅作業(yè)時間延長、難度大幅增加，更加加重了作業(yè)安全風險，整體施工難上加難，“便道攻堅戰(zhàn)”就此開戰(zhàn)”。
圖二:前期山頂未形成平臺，上坡地形不規(guī)則
圖三：上山道路陡峭艱難
“頂峰就在眼前，只差一條路讓我們能能到達那里。”這就是那幾個月爆破組長唐海明的內(nèi)心寫照。遇到協(xié)調(diào)不暢，他主動與項目部等多方人員不斷協(xié)商；遇到數(shù)據(jù)不夠，他就多次進行的實地勘驗數(shù)據(jù)采集......經(jīng)歷為期三個月的艱苦奮戰(zhàn)后，在2023年3月20日，山頭的便道在大家的期待中落成。
有了便道后，宜州西一分部爆破點的日均用量從原來的2.5噸提升至5噸，山頂大量的松散的碎危石可以通過機械及時排除，縮短了運藥上山的時間，降低了安全隱患的同時工作進效率也得到了提高。
春夏的天氣總是煙雨蒙蒙，在若隱若現(xiàn)的云霧中，那一條不起眼的上山便道，在爆破人的眼中卻是格外耀眼。
技術(shù)攻關(guān) 傾情服務(wù)：降低各類有害因素
“工欲善其事，必先利其器”，對于爆破人來說，一個科學(xué)、經(jīng)濟、可行的爆破方案就是進行爆破作業(yè)的“利器”。對于宜州西一分部來說，不僅要有好的方案作為克服爆破振動、飛石、粉塵、沖擊波、噪聲、滾石、振動多種有害影響的“客觀因素”，更要處理與村民協(xié)調(diào)、對接等“主觀因素”，才能出色的做好這里的爆破施工。
工程爆破服務(wù)中心的技術(shù)骨干們根據(jù)本項目實際，結(jié)合山體地質(zhì)構(gòu)造特點、爆破環(huán)境影響等因素，多次進行現(xiàn)場勘察，進行數(shù)據(jù)分析。為了應(yīng)對爆破飛石、粉塵問題，他們采用多打孔少裝藥不耦合裝藥和反向起爆，減少飛石有害因素；為了控制爆破振動、沖擊波、噪音問題，他們合理規(guī)劃起爆順序和最佳的延期時間，準確計算炮孔裝藥量，最大程度減少振動、沖擊波、噪聲；為了克服爆破揚塵問題，他們改為放小炮修路，改變爆破凌空面，在山腳下設(shè)置6臺炮霧機造起一堵“水霧墻”，降低揚塵對村莊的影響。方案在經(jīng)歷過6次的反復(fù)修改，用強大的技術(shù)支撐保證了爆破施工的順利進行。
圖四：炮霧機造起一堵“水霧墻”
遇到周圍村民有不滿，他們主動作為、上門走訪。在充分了解了周邊村落房屋情況后，他們采取“全過程留痕”工作方式，充分保護群眾利益，降低糾紛的風險；在放炮前通過喇叭擴音通知村民，加強爆破安全風險把控；在爆破測振時邀請附近村民現(xiàn)場監(jiān)督，跟村民講解爆破振動知識，降低村民對于爆破工作的恐懼心理。
這樣既從客觀的技術(shù)上對于爆破風險進行把控，又從主觀人道方面降低村民的恐懼值的工作方法，這就是一線爆破人員積累的“爆破制勝秘笈”。
圖五：克服周邊復(fù)雜環(huán)境
道路百轉(zhuǎn)千回，前進的步伐卻永不停歇；困難千變?nèi)f化，克難的精神永在人心。
宜州西一分部K15+400的爆破作業(yè)線只是眾多一線爆破人攻堅克難的縮影。一聲巨響過后，意味著通天坦途的開始，也代表著新的種種可能。
圖六：宜州西最新爆破情況
